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CSC2023090701
CSC
Descrição | Caminhão de reboque de mesa Dongfeng 4X2 com guindaste | |
Modelo de unidade | 4X2 | |
Dimensões principais do veículo | Dimensões (C x L x A) mm | 8600X2470X2900 |
Base de roda (mm) | 4500 | |
Saliência (dianteira/traseira) (mm) | 1110/2905 | |
Peso de carga do eixo (dianteiro/traseiro) (mm) | 6000/9700 | |
Ângulo de abordagem/partida (°) | 30/18 | |
Peso em Kgs | GVW. | 16000 |
Peso do meio -fio | 8880 | |
Máx. Velocidade de direção (km/h) | 95 | |
Passageiros permitidos na cabine | 2 | |
Motor | Modelo | B190 33 |
Tipo | Injeção direta de 4 tempos, 4 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e inter-resfriamento | |
Power de cavalo (HP) | 190 | |
Padrão de emissão | Euro-III | |
Caixa de câmbio | 6 avanços e 1 reverso | |
Pneu | 10.00-20, 6 peças + 1 pneu sobressalente | |
Sistema de controle de operação | Controle eletricamente hidráulico | |
SUPERIOR | ||
Órgão de plataforma | Comprimento (mm)×Largura (mm) | 5900*2400 |
Curso operacional (mm) | 2680 | |
Min. ângulo de inclinação (°) | 8 | |
Peso nominal de carga (kg) | 6000 | |
Peso nominal de tração do guincho (kg) | 6000 | |
Comprimento do cabo de aço (m) | 21 | |
Distância ao solo do piso da gaiola(mm) | 470 | |
Órgão de elevação | Máx. comprimento da lança estendida (mm) | 1680 |
Peso nominal de levantamento (kg) | 3635 | |
Máx. peso de levantamento estendido (kg) | 2500 | |
Peso nominal de tração (kg) | 10000 | |
Informações do guindaste | Marca chinesa XCMG, 8 toneladas, braço reto. Altura máxima de elevação: 15,5 metros; Raio de trabalho: 13,5 metros | |
Ao gerenciar recuperações rodoviárias complexas ou transporte de equipamentos pesados, a eficiência operacional e a confiabilidade dos veículos são fundamentais. O caminhão de reboque de plataforma reversível Dongfeng de 8 toneladas equipado com um guindaste especializado oferece uma solução de dupla finalidade para ambientes de recuperação exigentes. Projetado para combinar a potência de elevação vertical de um guindaste de lança reta com as capacidades de transporte seguro de um transportador de plataforma, este veículo de recuperação minimiza o tempo de inatividade e maximiza a utilidade da frota. Seja navegando em ruas urbanas estreitas para liberar veículos estacionados ilegalmente ou respondendo a acidentes rodoviários graves, os operadores dependem de sua integridade estrutural e de sistemas de energia integrados para lidar com cargas desafiadoras sem problemas. O zumbido distinto do motor Euro-III de 190 cavalos e a postura sólida e firme do chassi 4x2 transmitem imediatamente uma sensação de capacidade absoluta ao operador ao volante.
No coração deste veículo de recuperação está um sistema de elevação e tração altamente capaz, projetado para obter máxima vantagem mecânica. O caminhão é equipado com um renomado guindaste de braço reto XCMG de 8 toneladas, proporcionando alcance e capacidade de elevação excepcionais para veículos capotados ou gravemente danificados que não podem ser içados diretamente. O guindaste atinge uma altura máxima de elevação de 15,5 metros e um raio de trabalho de 13,5 metros, permitindo aos operadores içar cargas de valas profundas ou aterros elevados com controle preciso. Complementando o guindaste está um guincho hidráulico resistente com peso de tração nominal de 6.000 kg. Combinado com um cabo de aço de 21 metros, o guincho proporciona uma força de tração suave e contínua. Isto garante que veículos desativados ou máquinas pesadas sejam puxados para a plataforma sem solavancos repentinos, hesitações mecânicas ou maiores danos ao ativo recuperado.
A base física do caminhão de reboque foi construída para suportar o uso diário rigoroso e a exposição ambiental severa. A plataforma expansiva de 5.900 mm por 2.400 mm é construída com placas de aço xadrez espessas e de alta fricção. Esta superfície profundamente texturizada proporciona aderência superior aos pneus dos veículos recuperados, evitando deslizamentos perigosos durante o processo de carregamento, mesmo em condições de chuva forte, lama ou gelo. Para combater a exposição inevitável aos sais da estrada, à umidade e aos detritos abrasivos, todo o chassi e carroceria do veículo passam por um rigoroso tratamento antiferrugem com primer eletroforético. Este avançado processo de revestimento líquido garante que a tinta protetora penetre profundamente em cada solda, junta e fenda. O resultado é um acabamento altamente durável que prolonga significativamente a vida útil operacional dos componentes metálicos e mantém uma aparência profissional e livre de ferrugem durante anos de serviço exigente.
A segurança e o controle são essenciais ao manipular cargas de várias toneladas em ambientes de tráfego imprevisíveis. Este caminhão de reboque Dongfeng possui um sistema de controle eletricamente hidráulico altamente responsivo que traduz as entradas do operador em movimentos mecânicos precisos. Os operadores podem gerenciar a inclinação da plataforma e a operação do guincho usando alavancas manuais bidirecionais localizadas na parte externa do caminhão, garantindo linhas de visão claras de ambos os lados do veículo. Para recuperações mais complexas que exigem que o operador se mova pelo local, um sistema de controle remoto sem fio é integrado, mantendo o pessoal fora da zona de perigo imediato e mantendo o comando absoluto sobre o maquinário. Além disso, a arquitetura de frenagem do veículo foi projetada para descidas pesadas e carregadas. Ele utiliza um sistema de frenagem com pressão de ar de circuito duplo acoplado a um freio auxiliar de exaustão do motor. Esta combinação evita o desbotamento dos travões durante descidas longas com uma carga útil totalmente carregada, garantindo uma potência de travagem fiável e protegendo tanto o condutor como a carga transportada.
Os gestores de frotas necessitam de versatilidade para garantir um elevado retorno do investimento e uma utilização diária contínua. Este caminhão de reboque não se limita a avarias padrão de automóveis de passageiros; é um ativo multifuncional implantado para resgate de emergência em rodovias, fiscalização de estacionamento urbano, transferência de veículos acidentados e transporte de equipamentos de construção ou industriais. Para facilitar a implantação imediata na entrega, o caminhão vem equipado com um conjunto abrangente de acessórios de recuperação profissional. O pacote operacional padrão inclui:
Rodas auxiliares reforçadas projetadas para rebocar veículos com transmissões travadas, ausentes ou gravemente danificadas.
Suportes de pneus em forma de L que acomodam com segurança as rodas do veículo rebocado sem danificar os aros.
Correias de fixação de alta resistência para imobilizar completamente a carga contra a plataforma de aço quadriculada.
Uma barra de luz de advertência LED de alta visibilidade montada no teto, alertando ativamente o tráfego em sentido contrário e protegendo o perímetro durante as operações noturnas.
Reconhecendo os diversos cenários regulatórios e preferências operacionais em diferentes regiões, este veículo de recuperação oferece ampla personalização estrutural e visual. O comprovado chassi Dongfeng pode ser configurado tanto com volante à esquerda (LHD) quanto com volante à direita (RHD), garantindo estrita conformidade com as leis de trânsito locais e proporcionando familiaridade ergonômica para motoristas em todo o mundo. Além disso, o esquema de pintura exterior e a marca corporativa podem ser totalmente adaptados para combinar com a estética da frota existente, reforçando a identidade corporativa durante o trabalho. Desde a cor específica do acabamento antiferrugem até a colocação de decalques de segurança refletivos e divisas de advertência, cada detalhe pode ser adaptado para atender aos padrões de segurança regionais, garantindo que o veículo chegue pronto para integração imediata em sua linha operacional.
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