| Status de disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
| Exportation PDF | |
CSC2023090101
CSC
Descrição | ISUZU One carrega dois caminhões destruidores de mesa LHD | ||
Cabine | Cabine KV100, fila única, volante à esquerda, com ar condicionado | ||
Tipo de direção | 4x2 | ||
Dimensões principais do veículo | Dimensões (C x L x A) mm | 6000×2300×2300 | |
Base de roda (mm) | 3360 | ||
Trilha da roda (frontal/traseira) (mm) | 1685/1525 | ||
Carga por eixo (dianteiro/traseiro) (kg) | 2000/4800 | ||
Ângulo de abordagem/partida (°) | 20/21 | ||
Peso em Kgs | Peso do meio -fio | 3800 | |
GVW. | 6800 | ||
Máx. Velocidade de direção (km/h) | 90 | ||
Motor | Modelo | 4KH1CN5MD | |
Tipo | 4 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler | ||
Power de cavalo (HP) | 115 CV | ||
Deslocamento (ml) | 2999ml | ||
Padrão de emissão | Euro 5 | ||
Caixa de câmbio | Marca ISUZU MSB, 5 marchas à frente e 1 marcha à ré | ||
Equipamento de direção | Direção à esquerda, Direção hidráulica | ||
Pneu | 700R16 | ||
SUPERIOR | |||
Órgão de plataforma | CXL (mm) | 4150x2220 | |
Ângulo mínimo (°) | 11 | ||
Capacidade máxima de carga (kg) | 4000 | ||
Capacidade de tração do guincho (kg) | 4000 | ||
Comprimento do aço (m) | 21 | ||
Órgão de elevação | Capacidade máxima de sub-içamento (kg) | 2000 | |
Capacidade máxima de sub-içamento totalmente estendida (kg) | 1000 | ||
Com rodas auxiliares , ganchos, cinto de amarração, placa deslizante automática. | |||
O caminhão destruidor de mesa ISUZU One Carry Two foi projetado em torno do motor em linha 4KH1CN5MD de 4 cilindros altamente confiável. Fornecendo 115 cavalos de potência e utilizando tecnologias avançadas de refrigeração líquida, turboalimentação e inter-resfriamento, este trem de força em conformidade com Euro 5 garante torque consistente durante operações exigentes de reboque pesado. A plataforma de recuperação integra um guincho hidráulico de nível comercial com capacidade de tração de 4.000 kg, emparelhado com um cabo de aço estendido de 21 metros. Esta configuração fornece força de tração substancial, permitindo que os operadores recuperem veículos imobilizados com confiança em ângulos difíceis ou inclinações íngremes. Os componentes mecânicos são projetados especificamente para suportar o uso diário contínuo sob forte tensão, minimizando o tempo de inatividade da frota e maximizando a eficiência operacional a longo prazo para os prestadores de serviços.
Gerenciar um local de recuperação de veículos requer coordenação precisa e controle absoluto sobre o maquinário pesado. Para atender a essas rigorosas demandas, este caminhão de reboque está equipado com uma arquitetura de controle de modo duplo projetada para máxima eficiência e segurança do operador.
Alavancas manuais de dois lados: Estrategicamente montadas no lado do motorista e do passageiro do chassi, essas alavancas físicas fornecem feedback tátil direto. Isto permite que o operador sinta as mudanças na pressão hidráulica e faça microajustes, mantendo ao mesmo tempo uma linha de visão clara e desobstruída do veículo carregado.
Funcionalidade de controle remoto: Uma configuração sem fio abrangente permite que o operador se afaste da zona de perigo imediato do tráfego em movimento. Isso proporciona um campo de visão mais amplo para garantir que o fio de aço de 21 metros se alinhe corretamente durante o processo de guincho, acelerando o cronograma de carregamento e priorizando a segurança do pessoal.
Proteger um veículo deficiente exige certeza absoluta para evitar danos secundários durante o transporte. Este caminhão de reboque de plataforma vem com cintas de amarração de pneus de nível profissional, ganchos resistentes e rodas auxiliares. Quando os operadores apertam as cintas de amarração, a aderência rígida e inabalável garante que o veículo carregado permaneça completamente parado, mesmo durante freadas bruscas ou curvas urbanas acentuadas. A placa deslizante automática opera com um movimento mecânico constante e controlado, estendendo-se suavemente para reduzir o ângulo de aproximação a um mínimo de 11 graus. Esta inclinação suave evita arranhões ou danos estruturais em veículos com pouco espaço livre, como carros esportivos ou sedãs modificados, garantindo sempre uma sequência de carregamento segura e sem danos.
Projetado especificamente para as restrições espaciais de ambientes urbanos densos, as dimensões gerais de 6.000×2.300×2.300 mm oferecem uma área compacta sem sacrificar a capacidade de carga útil essencial. Os operadores de frota implementam consistentemente este modelo ágil para a fiscalização do trânsito municipal, removendo rapidamente os veículos estacionados ilegalmente nas ruas estreitas da cidade, onde os camiões maiores não podem manobrar. É igualmente eficaz para uma resposta rápida a acidentes de trânsito, eliminando rapidamente cruzamentos congestionados para restaurar o fluxo do tráfego. Além disso, as concessionárias automotivas contam com essa configuração exata para uma logística segura, transferindo estoques novos, de luxo ou fora de circulação entre showrooms e centros de serviço com total tranquilidade.
Não existem duas operações de recuperação de veículos exatamente iguais, e é por isso que este modelo de mesa foi projetado com uma base estrutural altamente adaptável. Os gestores de frota que lidam com diversas chamadas de serviço podem optar por modificações estruturais especializadas para expandir a sua oferta de serviços. O chassi e a plataforma reforçados suportam a integração de equipamentos de elevação avançados, incluindo guindastes de braço reto ou de lança articulada. Ao adicionar um sistema de guindaste, o caminhão evolui de um veículo de transporte de superfície padrão para uma unidade de recuperação multidirecional abrangente. Isso permite que os operadores levantem fisicamente veículos para fora de valas íngremes à beira da estrada, içem equipamentos industriais pesados ou gerenciem cenas de acidentes graves onde o guincho padrão é fisicamente impossível. Essa adaptabilidade garante que o veículo cresça junto com suas crescentes necessidades operacionais.
A aquisição de veículos comerciais especializados requer um parceiro de fabricação com histórico comprovado de confiabilidade. Com duas décadas de experiência dedicada em engenharia de veículos para fins especiais e qualificações de produção em nível nacional, nossas instalações de fabricação mantêm protocolos de controle de qualidade rigorosos e intransigentes. Estes camiões de reboque ISUZU estão atualmente ativos em mais de 90 países, comprovando a sua integridade estrutural em diversos climas e condições de estrada desafiantes. Cada unidade entregue é apoiada por uma garantia abrangente de um ano para todo o veículo e um compromisso rigoroso com a manutenção técnica vitalícia. Nossa rede de serviços global dedicada garante um tempo de resposta rápido de 48 horas para quaisquer dúvidas técnicas, necessidades de solução de problemas ou solicitações de peças, garantindo que sua frota permaneça totalmente operacional e consistentemente lucrativa.