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Caminhão de compressão de lixo com carregamento traseiro
O caminhão de lixo de compressão com carregamento traseiro é desenvolvido com base na tecnologia avançada europeia e nas condições nacionais básicas da China.
O desempenho do caminhão é de nível líder nacional e principalmente adequado para coleta de lixo, saneamento ambiental, administração municipal, fábricas e empreendimentos de mineração, comunidades imobiliárias e áreas residenciais com muito lixo concentrado.
Caminhão de lixo de compressão HOWO 4X2 116HP 6CBM
Cabine | Tipo de condução 4x2, volante à direita | |
Cabine 1880, com dois assentos e ar condicionado | ||
Dimensões principais do veículo | (C x L x A) mm | 6450x2180x2540 |
Distância entre eixos (milímetros) | 3360 | |
Trilha da roda (dianteiro/traseiro) (mm) | 1585/1605 | |
Ângulo de aproximação/saída (°) | 24/15 | |
Peso em KGS | Peso da Tara | 5280 |
Capacidade de carga nominal | 5000 | |
Capacidade de carga dos eixos dianteiros | 2400 | |
Capacidade de carga dos eixos traseiros | 4200 | |
Máx.velocidade de condução(km/h) | 95 | |
Motor | Marca | YUNNEI |
Modelo | YN4102 | |
Potência de cavalo (HP) | 116 CV | |
Padrão de emissão | Euro III | |
Caixa de velocidade | WLY-651, 6 para frente e 1 para trás | |
Engrenagem de direção | Direção à direita, Direção hidráulica | |
Tanque de combustível (L) | 120L | |
Pneu | 7.50R16 Todos os pneus radiais com um sobressalente, 6 peças com um sobressalente |
Estrutura da carroceria | Volume | 4-6m³ |
Formato corporal | Caixa curva | |
Material e espessura do corpo | Material: aço manganês Q345 Espessura da placa lateral: 3mm Espessura da placa inferior: 4mm | |
Escavadora | Material: aço manganês Q345 | |
Preenchimento | Material: aço manganês Q345 | |
Tanque de esgoto frontal | Material: caixa de aço Q235 volume: 160L | |
Virar quadro | Material: aço manganês Q345 | |
Sistema hidráulico | Cilindro da escavadeira | 1 pedaço |
Cilindro raspador | 2 partes | |
Cilindro de skate | 2 partes | |
Cilindro de giro traseiro | 2 partes | |
Cilindro de elevação | 2 partes | |
Tanque hidráulico | 90L 1 peça | |
Tubulação hidráulica | Mangueira de fio de aço de borracha preta e tubo de óleo de aço | |
Bomba de óleo hidráulico | Bomba de óleo Hefei Wanye | |
decolagem de força | Pava | |
Válvula multivias | Válvula multidirecional Yangzhou Zhongmei, válvula de equilíbrio | |
Pressão de trabalho do sistema | 16MPa | |
Operação manual | 1 conjunto na parte traseira da cabine | |
Sistema de controle elétrico | sistema operacional | Taiwan Yonghong importou sistema de controle elétrico PLC e dispositivo de operação manual |
Botão de operação de controle eletrônico | 1 conjunto à esquerda e à direita da parte traseira da carroceria do carro (2 conjuntos no total) | |
Parâmetros de compressão | Densidade de lixo após compressão | 0,5-0,8 t/m3 |
Tempo de carregamento uma vez | Menos de 10S | |
Tempo de operação de descarga | Menos de 15 anos | |
Taxa de compressão | 1:2,5 ou mais |
Nossa vantagem
1. Preço de fábrica competitivo e excelente qualidade
2.Mais de 20 anos de experiência como fabricante original
3. Certificação de qualidade de produtos SGS CCC ISO TUV
4. Serviço pós-venda perfeito
5.Produtos personalizados estão disponíveis de acordo com os requisitos dos clientes
6.Exportar para mais de 60 países e regiões
garantia
1. Garantia de qualidade de um ano para três eixos de peças principais, motor, transmissão ou dentro de 50.000 km, o que ocorrer primeiro.
2. Outras peças sobressalentes podem ser fornecidas pelo OEM a preços de custo de fábrica.
3. Faça acompanhamento regular para saber o estado de funcionamento do veículo.
4. Suporte técnico gratuito durante todo o ciclo de vida do caminhão e reboques (digamos 10 anos);
5. A equipe de serviço especial com engenheiros técnicos está pronta se alguma reclamação de qualidade responderá em 24 horas com feedback e solução.
Prazo de pagamento flexível:
1,100% TT
2. 30% TT adiantado, 70% antes do envio
3. 100% USO LC à vista
4. TT adiantado, saldo em LC
Prazo de entrega:
30-40 dias úteis após recebimento do depósito antecipado
Embalagem e envio:
Nu e cera, enviado em navio porta-contêineres, graneleiro, flat deck ou navio RO-RO
(1) Cera:
Faça o processo de pulverização de cera para que a carroceria do reboque sofra corrosão da água do mar durante o transporte
(2)Pacote:
Fixação estável com fio de aço, para proteger o reboque durante o transporte
(3) Envio:
O serviço logístico confiável de um fornecedor de frete famoso torna o processo de transporte seguro e rápido
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