| Status de disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
| Exportation PDF | |
F3000
Shacman
Cabine | F3000 fila única com dormente | |
Dimensões principais do veículo | (L X W X H) mm | 6110x2496x3668 |
Base de roda (mm) | 3175+1350 | |
Trilha da roda (frontal/traseira) (mm) | 2022/1830 | |
Ângulo de abordagem/partida (°) | 19/27 | |
Peso em Kgs | Peso de tare | 12000 kg |
Capacidade de carregamento | 30000kg | |
Capacidade de carregamento dos eixos dianteiros | 1x7000 | |
Capacidade de carregamento dos eixos traseiros | 2x13000 | |
Máx. Velocidade de direção (km/h) | 90 | |
Motor | Marca | Weichai |
Modelo | WP12.400E201 | |
Tipo | Injeção direta de 4 tempos, 6 cilindros em linha com resfriamento de água, carregamento turbo e integral | |
Power de cavalo (HP) | 400 hp | |
Padrão de emissão | Euro 2 | |
Caixa de câmbio | 12JSD200T-B, 10 atacantes e 2 reverso | |
Embreagem | Embreagem de diafragma reforçado, diâmetro 430mmcLutch | |
Equipamento de direção | ZF 8198, direção hidráulica, direção hidráulica com assistência de energia | |
Tanque de combustível (L) | 400 | |
Pneu | 12R22.5, 11Pieces, incluindo 1 sobressalente | |
Freios | Freio de serviço: freio de ar comprimido de circuito duplo | |
O caminhão trator 6x4 Shacman F3000 400HP representa o auge do transporte pesado, meticulosamente projetado para lidar com os desafios logísticos mais exigentes. Projetado para organizações que exigem confiabilidade intransigente e imensa capacidade de reboque, este veículo serve como base para escalar operações em ambientes diversos e desafiadores.
No coração desta máquina formidável está uma sinergia de engenharia reconhecida mundialmente: a integração da avançada tecnologia de chassis MAN com a potência implacável de um motor Weichai para serviços pesados. Esta configuração oferece 400 cavalos de potência por meio de um sistema turboalimentado de 6 cilindros em linha, refrigerado a água. O mecanismo de injeção direta de 4 tempos garante que o combustível seja atomizado perfeitamente, extraindo o máximo de energia cinética de cada gota. Os operadores de frota notarão imediatamente a excepcional economia de combustível, uma métrica crítica para reduzir a sobrecarga operacional em rotas de longa distância.
O trem de força é integrado de forma precisa com uma caixa manual de 12 velocidades e uma embreagem de diafragma reforçada. Com um diâmetro substancial de 430 mm, a embraiagem proporciona um engate firme e tranquilizador, permitindo ao condutor transferir suavemente a potência para os eixos sem tremer, mantendo o controlo absoluto sobre a enorme capacidade de carga de 30.000 kg do veículo.
Dentro da cabine estendida de teto plano do F3000, o foco muda para a resistência e segurança do operador. O ambiente foi projetado para minimizar a fadiga sensorial durante turnos prolongados. Os motoristas são apoiados por assentos avançados com suspensão a ar que absorvem ativamente as fortes vibrações da estrada, enquanto o feedback tátil da direção hidráulica ZF 8198 garante manobrabilidade precisa mesmo sob carga máxima. A segurança não é negociável; o veículo está equipado com um freio de serviço de ar comprimido de circuito duplo altamente responsivo, complementado por um freio auxiliar de válvula de escape do motor, proporcionando confiança absoluta na frenagem em subidas íngremes.
A versatilidade é um atributo central deste caminhão trator 6x4, tornando-o um ativo muito procurado em diversos setores industriais. Sua arquitetura robusta e saída de alto torque são calibradas especificamente para ambientes de alto estresse:
Logística Arterial de Longo Curso: O design aerodinâmico da cabine e o motor Weichai com baixo consumo de combustível tornam-no um motor ideal para o transporte rodoviário cross-country, garantindo entregas pontuais com consumo de combustível otimizado.
Transporte de máquinas pesadas: Com um chassis reforçado com tecnologia MAN e um eixo traseiro robusto com capacidade de carga de 2x13000kg, reboca facilmente reboques baixos que transportam escavadoras, bulldozers e geradores industriais.
Distribuição de mercadorias a granel: seja navegando em ambientes com muita poeira de minas de carvão ou transportando grandes cargas de grãos agrícolas, os sistemas de filtragem e resfriamento para serviços pesados mantêm o desempenho máximo do motor.
Construção e infraestrutura: A impressionante abordagem de 19 graus e os ângulos de saída de 27 graus permitem que o caminhão navegue com facilidade em locais de construção irregulares e não pavimentados, entregando materiais de construção essenciais exatamente onde são necessários.
A aquisição de veículos comerciais pesados exige confiança absoluta tanto no produto quanto no mecanismo de entrega. Para garantir a implantação imediata na chegada, todo caminhão trator passa por uma rigorosa Inspeção Pré-Embarque (PSI). Este exaustivo processo de controle de qualidade avalia a integridade estrutural do chassi, a vedação dos circuitos de frenagem pneumática e a calibração precisa de todos os principais componentes do trem de força.
Além do chão de fábrica, a entrega da sua frota é gerenciada através de uma estrutura logística global altamente transparente. Os clientes recebem cronogramas de produção detalhados e atualizações proativas. As soluções de transporte transoceânico são adaptadas para acomodar veículos comerciais de grandes dimensões, garantindo um trânsito seguro para portos internacionais. Além disso, é fornecido suporte abrangente para documentação essencial de desembaraço aduaneiro, incluindo certificação CBCA, facilitando um processo de importação tranquilo.
A viabilidade operacional a longo prazo é garantida através de um ecossistema pós-venda dedicado. Minimizar o custo total de propriedade (TCO) é um objetivo principal. Os componentes principais – motor, caixa de câmbio e eixos motrizes – são protegidos por ciclos de garantia específicos. Para minimizar o tempo de inatividade da frota, é mantida uma cadeia de fornecimento de peças sobressalentes originais robusta e altamente responsiva, garantindo que componentes críticos de substituição, desde filtros de óleo até conjuntos completos de eixos, sejam despachados rapidamente quando for necessária manutenção de rotina.
Reconhecendo que os requisitos operacionais variam significativamente entre os diferentes territórios globais, esta plataforma de veículos oferece ampla personalização para se alinhar com demandas regionais específicas e estratégias de frota.
Configuração de direção | Dependendo das legislações regionais de trânsito, a cabine e a infraestrutura de direção podem ser totalmente configuradas para operações com volante à esquerda (LHD) ou volante à direita (RHD), sem comprometer a integridade estrutural do painel ou a geometria da direção. |
Atualizações de tração e pegada | Embora a configuração padrão inclua pneus 12R22.5 altamente duráveis, os operadores podem solicitar atualizações de pneus específicas adaptadas para terrenos extremos, como bandas de rodagem off-road reforçadas para locais de mineração ou borracha especializada com nervuras em rodovias para maior tração em piso molhado. |
Estruturação Financeira | Para facilitar aquisições de frotas em grande escala, estão disponíveis soluções flexíveis de aquisição e financiamento, permitindo que as organizações estruturem o seu investimento de uma forma que se alinhe com as suas estratégias de despesas de capital e projeções de fluxo de caixa. |